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    2020-07-04 00:19 小额贷款

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    3月19日,菲律宾代表团在北京对中国副主席王岐山进行礼节性访问时,菲律宾财政部长卡洛斯·多明计斯(Carlos Dominguez III)表示,中菲正共同为吕宋岛的苏比克-克拉克铁路项目和棉兰佬岛的铁轨工程实施做准备。

    菲律宾从中国获将近109亿元贷款

    耗资500.3亿比索(约合人民币63.68亿)的苏比克-克拉克铁路项目连接吕宋岛中心区域的两个自由港区,包括71.13公里长的铁轨建设,其中64.19公里为克拉克自由港区和苏比克湾自由港区之间的主线,6.94公里为连接主线与苏比克湾新集装箱站的支线。

    苏比克-克拉克铁路享有与苏比克-克拉克-打拉高速公路(SCTEx)同样的专有路权。

    菲律宾国家经济发展署2019年1月31日的文件显示,苏比克-克拉克铁路项目将于今年7月启动,2022年7月完工。

    菲律宾国家经济发展署表示:“中方在2018年11月1日提供了商务部推荐的有资质中国企业名单。项目目前处于预采购阶段,交通运输部和基地变更发展署正在准备合同和投标文件。”

    同时,耗资352.6亿比索(约合人民币44.95亿)的棉兰佬岛铁路项目第一阶段将在达沃的迪戈斯(Digos)和塔贡市(Tagum)修建102公里非电气化单轨铁轨。

    2018年11月,投资合作委员会和内阁委员会共同批准了官方发展援助(ODA)的融资转换。杜特尔特政府原先的计划是用国家预算修建迪戈斯-达沃-塔贡线。

    菲政府希望棉兰佬岛铁路项目第一阶段于今年开始,于2022年完成。第二和第三阶段也将通过ODA融资,都“包括在2018年8月20日提交给中国驻菲律宾大使馆的可行性研究协助方案和在2018年8月24日提交给中国商务部的方案内”。

    截至目前,菲律宾已从中国获得两笔以美元为主的贷款,一笔是为耗资43.7亿比索(约合人民币5.57亿)的奇科河泵灌溉项目(ChicoRiver Pump Irrigation Project)借的6209万美元(约合人民币4.15亿),另一笔是为耗资122亿比索(约合人民币15.55亿)的新世纪水资源卡利瓦(Kaliwa)大坝项目借的2112万美元(约合人民币1.41亿)。

    中国还给横跨帕西格河(PasigRiver)的Binondo-Intramuros桥和Estrella-Pantaleon桥赠款6313万美元(约合人民币3.97亿)。修建这两座桥分别耗资46.1亿比索(约合人民币5.88亿)的和耗资13.7亿比索(约合人民币1.75亿)。

    多明计斯称,菲律宾政府在这四个项目上已“取得了重大进展”。

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